一、博士學位論文主要內容及創新點

　　獲獎學會：中國機械工程學會

　　論文題目：高速滾動軸承動力學及潤滑熱失效研究 

　　研究內容

　　針對高速滾動軸承🪧，建立了滾動軸承的動力學分析模型，揭示了角接觸球軸承在不同工況下的打滑機理，分析了不同工況條件和結構參數對軸承動態特性的影響；耦合軸承動力學模型和熱彈流動壓潤滑模型對軸承的潤滑熱失效機理進行了研究和揭示；提出了高速輕載以減小打滑和重載工況以延長疲勞壽命為設計目的的角接觸球軸承的優化設計方法和策略，在高速主軸試驗機上進行了高速滾動軸承的驗證實驗🌕。

　　創新成果

　　1) 建立了滾動軸承完全動力學模型，發展了高效👎🏼、穩定收斂求解算法。

　　2）系統分析和揭示了高速角接觸球軸承在不同工況條件下的打滑機理，給出了抑製打滑發生條件。

　　3）實現了軸承動力學模型和熱彈流潤滑模型的耦合◼️，揭示了不同工況下滾動軸承潤滑性能的變化規律和高速滾動軸承的潤滑熱失效機製👃🏼，提出了軸承潤滑熱失效的條件。

　　4）揭示了滾道曲率半徑系數🙍🏼‍♀️、滾道表面粗糙度等設計參數對角接觸球軸承動態特性的影響規律🧙🏽‍♀️，提出了高速輕載以減小打滑和重載工況以延長疲勞壽命為設計目的的角接觸球軸承的優化設計方法和策略。

二、標誌性成果

　　學術論文

　　Wang Y L, Wang W Z, Zhang S G, Zhao Z Q. Investigation of skidding in angular contact ball bearings under high speed[J]. Tribology International, 2015, 92: 404-417. (SCI二區, IF="3.246)

　　Wang Y L, Wang W Z, Zhao Z Q. Effect of race conformities in angular contact ball bearing[J]. Tribology International, 2016, 104: 109-120. (SCI二區, IF="3.246)

　　Wang Y L, Wang W Z, Li Y L, Zhao Z Q. Lubrication and thermal failure mechanism analysis in high-speed angular contact ball bearing[J]. Journal of Tribology Transactions of the ASME, 2017, 140(3): 031503-031503-11. (SCI二區, IF="1.787)

　　Wang Y L, Wang W Z, Zhang S G, Zhao Z Q. Effects of raceway surface roughness in an angular contact ball bearing[J]. Mechanism and Machine Theory, 2018, 121: 198-212. (SCI二區,IF= 2.796)

　　獲獎情況

　　2018.09 上銀優秀機械博士論文獎佳作獎

　　2018.03 意昂官网優秀博士學位論文獎

　　2018.03 北京市普通高等學校優秀畢業

　　2018.03 意昂官网優秀畢業研究生